近日，國網湖南電科院“全碳化硅構網型10千伏直掛超級充電系統(tǒng)”通過國家能源局能源領域第1臺（套）重大技術裝備評審，并在湖南湘江新區(qū)一處超級充電站試運行，充電速度極快達1秒1公里，這也是國產化中壓碳化硅器件第1次實現商業(yè)化應用，成本可降低20%。
據介紹，該系統(tǒng)由國網湖南電科院聯(lián)合中車株洲所攻關，全碳化硅構網型10千伏直掛超級充電系統(tǒng)實現從主控芯片到嵌入式操作系統(tǒng)的國產化。其一體式充電站和10千伏直掛式設計，具備占地面積小、低能量損耗、充電功率大和電網支撐強等優(yōu)勢，系統(tǒng)效率由91%提升至96%，滿足200伏至1000伏范圍內電動汽車充電平臺自適應匹配的需求。此外，該系統(tǒng)不僅充電速度快，還可以根據車型需求精準控制充電速度和電量，從而更好地保護電池。
一、功能特點（SZTQS-3000電力體制改革“配變臺區(qū)識別儀”技術先進,價格合理）
大功率FSK電力載波通訊方式，理論通訊距離滿足任意的臺區(qū)供電范圍。
特殊的脈沖電流發(fā)射及檢測方式，保證不會因共高壓的臨近臺區(qū)會發(fā)生串信號的錯誤。
快速、方便的臺區(qū)識別功能，分機發(fā)起，測試時間不超過6秒鐘，結果準確率100%；結果顯示內容描述簡單、清晰、明確，顯示內容包括被測用戶所在的變壓器臺區(qū)編號及被測電表所在的相別（A相、B相、C相）情況，顯示結果直觀。
分支識別功能，準確判別被測用戶所在臺區(qū)供電線路的分支，單臺主機可以同時檢測3個分支，多臺主機同時工作可擴展至18個分支。
具備臺變互測功能，多臺主機同時工作，可準確判定各被測試變臺的獨立性，有無電氣連接關系。
具備零火線判別功能，可以顯示零火線接線是否正確，有無反接。
具備相序判別功能，可判別ABC各相的相序是“正相序”還是“逆相序”。
電流檢測采用柔性鉗（可選配50A鉗表、100A鉗表、250A鉗表和500A鉗表）。
多種工作模式任意選擇，組合方便，設置靈活；具有獨立的電力載波、獨立的電流脈沖發(fā)送和電力載波與電流脈沖綜合方式等多種通訊方式。
多機工作模式，儀器不分主、分機，每臺設備都可以設置為主機或分機；支持一主多分、多主一分、多主多分三種模式，方便用戶使用，可有效提高工作效率。
精準測量三相電壓、電流、有功功率、相角、功率因數、頻率、總功率等多種電參量，可做為電參量測試儀使用。
儀器能顯示出電壓缺相的情況，自動在液晶屏給出提示。
低壓電網電能質量分析。儀器可對三相電壓2－51次諧波、三相電流2－51次諧波進行精密測量，同時還可以測量各相電壓、電流的總諧波失真度。
矢量圖顯示功能。儀器可將三相電壓、三相電流的矢量關系圖顯示出來，方便檢查低壓用戶計量裝置的錯接線情況。
簡單的示波器功能。儀器可以將三相電壓、三相電流的實際波形圖顯示出來，使用者可對被測用戶的波形情況一目了然。
儀器具備自檢功能，對因過壓、沖擊等原因導致部器件損壞情況出現時，儀器要對故障部分進行診斷并正確提示。
儀器具備零火線自動識別功能，分機在進行臺區(qū)或分支測試時，會自動識別零火線是否接對，并在屏幕上加以提示
采用大屏幕真彩色全透液晶屏，陽光下依然清晰。中文及圖形化顯示，界面友好，顯示直觀，操作簡單。
導電硅膠按鍵操作模式，設計合理、操作簡便，其壽命長、靈敏度高，避免了觸摸屏方式在使用一段時間后容易發(fā)生故障導致無法操作，或操作靈敏度差而影響用戶的正常使用。
儀器可將臺區(qū)歸屬測試結果以記錄的形式保存下來，包括：測試日期、測試時間、臺變編號、電表編號、所屬相別。
測試記錄可以通過U盤等移動存儲設備拷貝到后臺管理計算機，進行集中管理，能對數據記錄進行分類統(tǒng)計，便于營銷部門真實掌握各戶的臺區(qū)歸屬、相別歸屬、分支歸屬等信息；正確統(tǒng)計負荷分配情況、線損率等信息。
為了保障操作的可靠性，儀器具備多重保護。電源回路具備獨立且可快速更換的保護元件。設備應用中當接線時誤接入線電壓后，儀器確保無損壞并對誤接線情況進行提示，并且儀器不能執(zhí)行測試操作。
二、技術指標（SZTQS-3000電力體制改革“配變臺區(qū)識別儀”技術先進,價格合理）
1、臺區(qū)測試部分
通訊方式：特種負荷信號傳輸，距離：≥5km
電流測試距離：≥5km
識別周期：≤6秒
測試成功率：100%
分支識別數量：單主機3路（多主機方式可擴展18路）
鉗型電流互感器：750A/1500A柔性電流鉗50mm卡鉗(50A/100A/250A/500A)（選配）
2、電參量測量部分
電壓：±0.2% 電流：±0.5%
功率：±0.5% 頻率：±0.02Hz
相位：±0.2°
3、電能質量部分
電壓諧波測量次數：2－51
電流諧波測量次數：2－51
諧波電壓含有率測量誤差：≤0.1％
諧波電流含有率測量誤差：≤0.2％
4、工作環(huán)境
工作環(huán)境溫度：-30℃~60℃
工作環(huán)境濕度：≤95%RH
工作電壓：AC220V±10%
5、絕緣
⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻1.5KV（有效值），歷時1分鐘實驗。
6、重量
重量：1Kg
7、單機體積
體積：25cm×16cm×6cm
三、結構外觀（SZTQS-3000電力體制改革“配變臺區(qū)識別儀”技術先進,價格合理）
1、外型尺寸及面板布置
儀器外形正視如圖一：
儀器上方是液晶顯示器，下方是按鍵區(qū)，頂端為接線部分，包括：電壓輸入端子UA、UB、UC、UN；鉗形電流互感器接口（A相鉗、B相鉗、C相鉗）；保險座。
打開支架后右側下部為其他接口部分，包括：232串行口（用于上傳保存的數據至計算機）；充電器接口為預留口（本機不帶電池），用于連接充電器；USB接口，通過U盤，可將儀器內存儲的數據文件拷貝到電腦。側面圖見左側圖二。
儀器的外包裝及配件箱尺寸，如圖三所示：
2、鍵盤操作
鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設置、切換、↑、↓、←、→、?、退出、自檢、幫助、數字1、數字2（ABC）、數字3（DEF）、數字4（GHI）、數字5（JKL）、數字6（MNO）、數字7（PQRS）、數字8（TUV）、數字9（WXYZ）、數字0、小數點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。
各鍵功能如下：
↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應的功能；在參數設置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數值。
?鍵：確認鍵；在主菜單下，按此鍵顯示菜單子目錄，在子目錄下，按下此鍵即進入被選中的功能，另外，在輸入某些參數時，開始輸入和結束輸入。
退出鍵：返回鍵，非參數輸入狀態(tài)時，按下此鍵均直接返回到主菜單。
存儲鍵：用來將測試結果存儲為記錄的形式。
查詢鍵：用來瀏覽已存儲的記錄內容。
設置鍵：在主菜單按下此鍵，直接進入參數設置屏。
切換鍵：出廠調試時生產廠家使用，用戶不需用到此鍵。
自檢鍵：出廠調試時生產廠家使用，用戶不需用到此鍵。
幫助鍵：用來顯示幫助信息。
數字（字符）鍵：用來進行參數設置的輸入（可輸入數字或字符）。
小數點鍵：用來在設置參數時輸入小數點。
＃鍵：保留功能，暫不用。
F1、F2、F3、F4、F5：其中F1在臺區(qū)識別、分支識別、臺變互測功能中做為發(fā)起方開始測試的確認鍵；在電測矢量、波形顯示、頻譜分析功能中做為鎖定功能鍵（測試數據鎖定為當前值，便于用戶觀察）；F2在電測矢量、波形顯示、頻譜分析功能中做為解除鎖定功能鍵；其它鍵為保留功能鍵，暫無用。
隨著西部風電光伏大發(fā)時段來臨，電網系統(tǒng)又切換調度模式，引導車輛轉為充電狀態(tài)。這種削峰填谷的精準調控，正在國內數以萬計的智能充電樁上實時運行，它們共同構成了一個可調度的分布式虛擬電廠。
“當用電負荷高峰，如果大量新能源汽車電池中儲存的電能精準地釋放回電網，可起到削峰保供電的作用。反之，在光伏大發(fā)，綠電富余的時段，虛擬電廠又會引導車輛集中充電，有效消納清潔能源。”
據測算，到2025年底，我國新能源汽車保有量將接近4500萬輛，如果大部分車輛參與綠色車網互動，它們聚合起來的，將不僅是巨大的調峰能力，更是一個龐大的、分布式的綠色能源消費和交易網。
“以前感覺碳中和、綠色電力這些離我們都很遠，但是現在每天開新能源汽車，我也可以貢獻一份力量。”
國內統(tǒng)一電力市場基本建成，將讓千萬名新能源汽車車主從用電方變身為電力生態(tài)的積極參與者，他們與工商業(yè)用戶、各類發(fā)電企業(yè)、儲能電站等多元市場主體一起，共同構成全球規(guī)模很大的“電力超市”，一個更加智能、綠色、高效的能源網絡正加速駛來。
本公司是專業(yè)生產“配變臺區(qū)識別儀”高壓電力檢測設備的廠家，本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。我們的宗旨是不斷地改進和完善公司的產品，同時我們保留對儀器使用功能進行改進和升級的權力，如果您發(fā)現儀器在使用過程中其功能與說明書介紹的不完全一致，請以儀器的實際功能為準。在產品的使用過程中發(fā)現有什么問題，請與我們及時聯(lián)系！我們將盡力提供完善的技術支持！（揚州蘇中電力轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯(lián)系我們刪除。）